近日2020年首个台风红色预警发布登录了热搜，也是在网上引起了网友们的关注，那么很多小伙伴可能还不清楚具体的情况如何，小编也是在网上查阅了一些信息，那么接下来就分享给大家来了解下2020年首个台风红色预警发布具体的情况吧

2020年首个台风红色预警发布

8月26日18时，中央气象台发布台风红色预警，预计今年第8号台风“巴威”将于今日上午在我国辽宁省庄河市到朝鲜平安北道一带沿海登陆(台风级，12-13级，33-38米/秒)，或将成为1949年以来该区域登陆的最强台风。封面新闻记者了解到，这是中央气象台今年发布的首个台风红色预警，已是台风预警最高级别。中国气象局进入Ⅱ级应急响应状态。

(资料图片)

监测显示，“巴威”(强台风级)中心26日下午5点钟位于黄海南部海面，距中朝交界偏南方约610公里，就是北纬34.3度、东经124.3度，中心附近最大风力有14级(45米/秒)，中心最低气压为950百帕，七级风圈半径150-250公里，十级风圈半径100公里，十二级风圈半径50公里。

预计，“巴威”将以每小时30公里左右的速度向偏北方向移动，今晚强度变化不大，27日早晨强度有所减弱，并将于27日上午在我国辽宁省庄河市到朝鲜平安北道一带沿海登陆(台风级，12-13级，33-38米/秒)，登陆后逐渐转为北偏东到东北方向移动，穿过东北三省，强度逐渐减弱。

受其影响，预计26日20时至27日20时，渤海、渤海海峡、黄海大部、东海北部、长江口区以及吉林大部、辽宁大部及沿海、山东半岛及其沿海、江苏沿海、上海沿海将有6-7级大风，其中，东海北部偏北海域、黄海中东部部分海域、辽宁东南部及沿海、吉林中南部、山东半岛东部沿海的风力有8-11级，台风中心经过的附近海域或地区的风力可达12-14级，阵风15-16级。

黑龙江中南部、吉林大部、辽宁大部、山东中东部、江苏中北部等地的部分地区有大到暴雨，其中，吉林中部、辽宁东部和北部等地部分地区有大暴雨(100～150毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量30～50毫米，局地可超过60毫米)，局地有雷暴大风等强对流天气。

水利部和中国气象局26日18时联合发布橙色山洪灾害气象预警，预计26日20时至27日20时，辽宁东部、吉林中部、新疆西部等地部分地区发生山洪灾害可能性较大(黄色预警)，其中，辽宁东南部、吉林中部局地发生山洪灾害可能性大(橙色预警)。

北上台风具有明显特点

首先，随着北上台风不断向北移动，北上途中可能会与冷空气结合，冷暖空气交汇引发强降水。

其次，北上台风有可能会经历一个“变性”的过程。这里说的“变性”是指改变性质，一部分北上台风会由热带气旋变为温带气旋。台风在北上过程中受冷空气和海面的水温降低影响，其中心温度场不再呈暖心结构，低压中心随高度变化由垂直变为倾斜，所以它的性质已经发生改变，由热带气旋本身带来的暖湿空气转变为与冷空气相结合产生的降水。

第三，由于我国东部海岸线较长，一部分北上台风的路径是沿着我国近海北上，可能会对我国东部沿海地区带来影响，相对在华南地区登陆的台风来说，波及的省份会比较多。

由于北方地区防台风经验相对少一些，公众应采取安全防御措施，及时关注预报预警信息，做好应对大风以及强降雨的准备。沿海地区需注意风暴潮带来的影响。辽宁等地警惕次生灾害的发生，辽河下游支流、鸭绿江支流局地中小河流洪水气象风险较高。此外，大风还可能造成农作物倒伏以及损坏农业大棚，对农业造成一定影响，需要提前防范。

“看清”台风内部可大幅提高观测精度

据了解，在陆地或岛屿上的天气雷达能够探测周围200公里以内的台风降水和风场，对于监视近岸台风活动能够起到很好的助力。但雷达探测不到海上远处的台风，也无法测量一些全面反映台风特征的要素，比如中心气压、最大风速和台风处海面水温等。为了提升台风预报精细化水平，需要对台风位置、强度等进行准确分析，气象观测人员需要派出“哨兵”到更远处监测。

相比雷达而言，卫星“站得高”“看得广”，相应地监测范围也就更大。目前，卫星云图已经可以帮助气象观测人员看到全部台风和热带风暴，进而对其进行定位、定强。但同时，也正因为卫星的观测位置太高，观测结果的清晰度有时难以保障，尤其当台风上部被厚厚的卷云覆盖时，用卫星云图给台风定位、定强的难度也会大大增加，如果不能准确知道台风中心位置，气象观测数值模式也无法准确描述台风涡旋结构，观测人员就难以准确地跟踪和预报台风路径和强度的变化，就会造成预报误差偏大。

“卫星观测作为一种遥感技术，事实上不能直接测得我们气象预报和研究所需要的精准参数，比如台风内部的气压、温度和气流分布等。”无人艇项目首席科学家、中国科学院大气物理研究所研究员陈洪滨告诉科技日报记者。

台风中心气压直接决定台风强度和台风的极大风速，一般来说，台风中心气压愈低，在台风范围内气压梯度越大，风也就越猛烈;如果能够获得台风内部风力、温度场和湿度场等各项探测数据，就可以大大提高数值预报的精度。因此，直接探测台风中心的海面气压、风场等要素，对台风准确预报预警至关重要。

当前，有一些台风监测和预报机构利用有人和无人驾驶飞机，飞到台风某些部位上空，下投带降落伞的气象探空仪，测得的温度、气压、湿度、风速和风向廓线资料等，显著提高了台风路径预报的精度。

专家告诉记者，对台风演变规律的研究和数值预报精度的提高，需要卫星遥感、岸基雷达、飞机和海面监测装置的立体全面探测。以往在海面实地监测台风，都是使用浮标，如今无人艇的加入为台风监测提供了更大助力。在这次海上观测试验中，MWO-3为中国气象局提供了时间分辨率高达1分钟的实时观测数据，并对台风过境时海面各要素的详细变化过程进行了监测。在航行观测过程中，无人艇能够机动应变，获取最优位置的实时观测数据，相比传统的海洋浮标观测，具有独特的优势。

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目前东北地区玉米、大豆、水稻等秋收作物正处于产量形成关键阶段，“巴威”对东北地区影响时间长，农业气象专家建议需重点防范强风雨引起的农作物倒伏和农田积涝!具体如何降低台风对地里农作物影响?

黑龙江大部作物处于成熟期 警惕台风带来的倒伏风险：

以黑龙江为例，黑龙江省气象科学研究所专家王铭介绍，目前黑龙江小麦已成熟，玉米和水稻进入乳熟期，大豆进入鼓粒期，大部地区作物长势较好，发育进程早晚不一，但均在安全成熟期。目前高秆农作物植株高度达到顶峰、穗粒重量大增，在台风及其携带雨水的作用下，是较易发生倒伏现象的时期。雨水会使植株地上部分重量增加，同时引起茎秆物理强度降低，此次台风影响还会造成根系土壤松动，支持能力下降，在大风的作用下，容易引起高秆农作物倒伏。同时降水会在地势低洼农田汇集，可能形成积水内涝，对作物灌浆成熟不利。

王铭表示，黑龙江农作物倒伏风险较大，低洼地块或现内涝，建议当地提前采取疏通农田沟渠、加固农业设施等措施，增加查田力度，及时排涝，及时采收成熟果蔬，以避免或减轻台风对农业的不利影响，同时要加强后期田间管理，注意预防病虫害。

辽宁部分地区土壤过湿 台风过后应尽快排涝：

针对辽宁目前的农业情况，中央气象台首席预报员郭安红介绍，8月之前，辽宁西部和北部曾出现农业干旱，8月上旬辽宁开始出现降水，但并没有完全缓解旱情;8月中旬之后辽宁降水逐渐转为偏多，上述地区旱情得到明显缓解。而近几天，受台风影响辽宁再次出现强降雨，部分地区出现土壤过湿的现象。

以大连为例，大连市气象服务中心农业气象服务科专家尹远渊介绍，8月以来，大连市降雨偏多，尤其是普兰店北部、庄河等地已连续出现较强降水，土壤水分趋于饱和，受台风“巴威”外围云系影响，26日凌晨开始，大连陆续出现阵雨或雷阵雨，预计将持续到27日傍晚前后。建议大连当地降雨后应尽快排涝降渍，促进植株恢复生长;大风易造成玉米等高秆作物倒伏，果树落果折枝，农户要做好农作物、果树防倒和大棚等生产设施加固措施，避免灾害损失。

另外，目前大连地区处于休渔期，台风影响主要是渔业养殖方面，需防范台风带来的风雨影响，尤其是黄海北部风力偏大，建议广大养殖户及时加固渔港设施和堤坝，做好养殖设施防护和养殖池水位管理工作;建议船只及时回港避风，人员上岸，确保生产安全。

台风巴威即将来袭，多地受影响

大连连发三个红色预警：

辽宁大连气象台26日连续发布台风红色、暴雨红色、大风红色3个预警，提醒各方注意防范。26日20时发布的台风红色预警信号，在大连尚属首次。

大连庄河严阵以待：

26日中午，辽宁大连庄河市将防台风应急响应级别提升至Ⅱ级。庄河市44支专业抢险队伍，26支乡镇(街道)应急救援队伍共7000余人备勤待命。

各海岛乡镇备足淡水、食品、生活用品和防疫物资，9处旅游景区、170家农家乐和渔家乐已关闭，景点暂无旅客滞留。

此外，3889艘渔船回港避风，召回海上养殖渔船114艘，加强对海上养殖区域、沿海滩涂等区域的管控。同时大连庄河户外作业全面封停，线下教育培训机构全部停课，大中型水库加强泄洪疏散调度。

辽宁多地海上客运停航：

26日10时，辽宁海事局启动防御极端天气Ⅱ级响应。

目前大连辖区所有客船及陆岛运输船全部停航，包括丹东到獐岛、大鹿岛的陆岛运输船舶在内的所有海上客运航线全部停航，中韩客货班轮“东方明珠Ⅵ”将在韩国仁川港避风停航一航次，其它货运船舶根据船舶抗风浪能力和海上风浪情况限制航行。

沈铁临时停运108列旅客列车：

26日17时，沈阳铁路部门启动防台风应急响应，及时调整旅客列车运行方案，并决定于即日起至29日，对沈大、沈丹高速铁路，丹大快速铁路，沈丹、沈吉等普速铁路上的108列旅客列车，实施临时停运措施。

台风来了怎么办

留守孩子叮嘱好：家长离家前一定要提醒孩子不要随便打开紧闭的门窗，在台风来临的时候，早点把家用电器关掉。还可以每隔一小时给家里打个电话，随时了解家里情况。

积水及时断电源：台风天气，市民要注意事先关好门窗防止雨水进入室内，对一些居住在低洼院落、平房的住户，由于许多插座位置较低，要在积水进入屋前切断电源，防止漏电伤人。

关闭所有车窗：如果行车路上遇到台风较为强劲，即使没有降雨，也要关闭所有车窗，同时减低车速，提高车辆稳定性，特别是经过风口、桥梁上、弯道时，车速尽可能再减速，防止侧翻。

关闭窗户和门：当台风到来时，关闭所有门和窗户是最安全的防风措施。特别是迎风面的门。

疏通下水管道：台风雨水天气持续时间较长，要尽可能地减少积水，趁暴雨来临之前，将家中排水通道检查一遍，有条件最好疏通一遍。

防范高空坠物：台风来临之际，及时清理自家阳台窗台上的花盆物品等，避免大风刮起，坠落伤人。

保持良好视野：台风往往伴随暴雨，当能见度小于100米时，应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。车速不要超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。

防止涉水陷车：当车辆经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行。

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