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全钢子午线轮胎（什么是子午线轮胎）

(资料图)

什么是子午线轮胎，都说它牛，那到底牛在哪里呢？我们就来介绍下。

现在的子午胎一般分为全钢或半钢，要区别这两种不同，我们就不能不谈谈子午线轮胎的结构。

世界上第一条子午线轮胎是由法国米其林公司在1946年发明的，因为其胎体帘线排列方向像地球子午线一样，以轮轴为中心，从一个胎圈到另一个胎圈，径向排列。故此称这种轮胎为子午线轮胎。

子午胎是相对于斜交胎而言的，与传统斜交胎不同，带束层帘线虽然是斜向交叉排列，但与胎冠中心线呈很小的角度，胎体帘线按子午线方向排列内胎冠中心线呈90°；并有帘线排列几乎接近圆周方向的带束层束箍紧胎体。

半钢是指胎面部位用钢丝来作为补强层，胎体是用尼龙或者聚酯材料；全钢，除了胎面，胎体也全部是用钢丝来承担力。

带束层均采用钢丝帘线，一般用于载重及工程机械车辆上，半钢线子午轮胎钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其他纤维，带束层则用钢丝帘线，这种类型的子午线轮胎一般用于轿车或轻型卡车上，如公交车等。

子午线轮胎的发展是迅猛的，自1913年两位英国人提出结构设想，至今已有100多年，20世纪40年代问世，50年代起步,60年代推广,70～80年代经历了大发展阶段,90年代完成子午化,21世纪以后,在子午化水平进一步提高的基础上,子午线轮胎向扁平化、无内胎化、环保化和高速化方向发展。

那么这种轮胎是如何风靡全球的呢？这得归功于它的三大优点。

1， 安全性能较强。问一百个人汽车的第一要素是什么，所有人的回答必定是安全，子午线轮胎的结构注定它能够承受较大的内压应力，胎面不易变形，具有良好的抓地力和稳定性，缓冲性能好，其胎冠部分有钢带层，不易被铁钉钢钉等硬物扎破；

2， 使用寿命较长。与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好的优势，可以使轮胎使用寿命提高30—50％。

3， 降油耗。它的结构会使滚动阻力变小，从而降低油耗；

当然，子午线轮胎也有它的缺陷，如因胎侧较薄，胎冠较厚，在其与胎侧的过渡区易产生裂口。侧面变形大，导致汽车的侧向’稳定性差，制造技术要求高，成本也高。不过这也改变不了子午线轮胎在市面上的统治地位。

以上就是什么是子午线轮胎，都说它牛，那到底牛在哪里的介绍了，相信大家都有所了解了，希望对大家有所帮助。

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