通过“专业镇+现代物流+通关贸易便利化”联动模式，清徐老陈醋、祁县玻璃器皿、应县陶瓷等山西特产的物流通道更加经济、便捷、高效。

  相比于传统的敞车、篷车运输，集装化运输在绿色环保、降低成本、多式联运等方面具有显著优势。今年以来，国铁太原局积极应对市场变化，聚焦本土新型产业和特色产业，优化线路规划、运力配置、装卸保障等环节，集装箱运输货物品类不断扩大。

  “集装箱运输货物品类的不断完善，反映出铁路围绕市场变化，在运输效率、服务能力等方面的系统性提升。”国铁太原局货运部多式联运室主任刘兵介绍。在推出“散改集”运输方案的基础上，国铁太原局加快多式联运“一单制”模式推广应用，“企业—铁路—港口”全链条合作机制成型，助力山西省实现到全国各主要港口“一单到底”，为多品类货物运输构建起高效便捷的现代物流通道。

  不仅是在山西，今年以来，铁路物流产品供给不断提质增效。铁路部门紧密对接市场需求，积极融入企业供应链，大力发展城际快捷班列、大宗直达列车、专业物流、冷链物流，为客户提供安全、稳定、高效的物流服务。铁路95306平台上线78条多式联运“一单制”产品线路，1月至8月国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物1148万标箱，同比增长17.5%。铁路物流金融服务提质扩容，客户累计获得授信额230亿元。

  中国国家铁路集团有限公司发布的数据显示，今年1月至8月，国家铁路累计发送货物26.83亿吨，日均装车18.4万车，同比分别增长3.5%、4.3%，铁路物流效率和品质持续提升，为我国经济持续回升向好提供了可靠运输保障。

  国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，铁路部门持续深化货运市场化改革，优化物流产品供给，提升货运能力和服务品质，确保国民经济大动脉安全畅通高效。

  8月17日零时25分，在北疆甘其毛都站内，一声汽笛打破了塞北寂静的夜。满载3392吨蒙古国煤炭的专列缓缓启动，一路驶向锦州西港口。此举标志着国铁呼和浩特局成功打通中蒙口岸进口货物南下出海的全新黄金通道。

  “新通道以国铁呼和浩特局所属国铁线路为主干，两端连接地方铁路，运力调配灵活自主，既能保障淡旺季运输需求，还将激活扩能改造后集通铁路的潜能。”国铁呼和浩特局外经公司万博分公司经理张军介绍，这条物流新动脉的贯通，不仅为国铁呼和浩特局拓展市场、释放路网动能提供了支撑，更将甘其毛都口岸与渤海锦州港紧密联结，为服务区域经济注入澎湃动力。

  国计民生重点物资运输保障有力。铁路部门发挥大秦、浩吉、兰新铁路等重点能源通道作用，精心组织西煤东运、北煤南运、疆煤外运，有效助力各地迎峰度夏。1月至8月，国家铁路发送煤炭13.8亿吨，其中电煤9.4亿吨，铁路直供电厂存煤保持较高水平。

  同时，铁路部门与国内海关、境外铁路部门加强沟通协调，推动“数字口岸”建设，提升口岸运输效率和通关便利化程度，中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车保持稳定开行，跨境运输高效畅通，有力促进了国际经贸往来。

  该负责人表示，下一步，国铁集团将聚焦降低全社会物流成本，加快推进铁路现代化物流体系建设，坚持以市场需求为导向，打造有竞争力的铁路物流产品，助力降低全社会物流成本，为国民经济平稳运行提供可靠运输保障。

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